• 当前位置: 物流知识库 > > 文章详情
  • 看春运之便出行之变
  • 来源: 中国交通报 发布时间: 2025-02-07

    今年春运,既有量的增长,更有质的提升,有人选择去国外走走看看,有人陪家人畅游山水田园间,也有人坚守岗位保障出行。便捷春运,牵引出行需求之变。海陆空多样组合,国内外畅通衔接,让春运不但连接起回家路,还拓展消费新空间、增强经济新活力,让我们从不同视角看看不一样的春运之路。

    去乍得航班紧急备降利比亚

    郑翔

    春节前,我应朋友邀请去非洲乍得共和国处理事务,没想到这一趟旅程赶上了春运出境旅行潮。

    去乍得,我遇到的第一个问题是:怎么办签证?一番了解得知,去年12月乍得推出电子签证,在乍得驻华大使馆官网提交资料即可办理,非常方便。乍得驻华大使馆官网虽是法语网站,我借助翻译软件,也很顺利地提交了材料,并通过电子支付手段缴纳了签证费用,约合797元人民币,2天后就收到了电子签证。

    第二个问题是:怎么去乍得?北京到乍得首都恩贾梅纳没有直飞航班,我有几个选择:一是乘坐埃塞俄比亚航空公司的航班在亚德斯亚贝巴转机;二是乘坐埃及航空公司的航班在开罗转机;三是乘坐国内航空公司的航班到开罗,再转埃及航空公司航班到恩贾梅纳。前两个选择行李都能直达,第三个选择行李不能直达。综合考虑后,我开始打算买埃塞俄比亚航空公司的机票,没曾想飞恩贾梅纳的航班只剩公务舱和头等舱。权衡之下,我最终采取了第二个出行策略。

    飞机上,我和身旁在乍得工作十几年的旅客聊天,探讨春运往返乍得的人为什么多。他告诉我去乍得主要有几类人,一是在华工作人员休假结束回乍得工作,二是在华管理人员在春节前去海外走访客户,三是在华工作、留学的乍得人趁着春节放假回家探亲。叠加春节出境旅行潮,哪怕是去乍得这么小众的国家,机票都不好买。

    从北京到开罗,一切顺利。从开罗起飞后,飞机不久进入平稳飞行状态,当我准备调低座椅再睡会儿时,乘务员急匆匆地开始安全检查,要求所有乘客系好安全带,收起小桌板。飞机很快降落在一个简陋的机场,只有一条跑道,仔细看后才发现是利比亚库夫拉机场。很快,我得到一个消息:飞机上的工作人员拿取物品时,被重物砸伤了手臂,临时备降利比亚。

    突然备降一个战乱国家,我不免有些紧张。就在此时,收到了中国移动的短信:外交部领保中心祝您健康平安!外交部和中国驻利比亚使馆留守组提醒中国公民近期暂勿前往利比亚,已在当地的人员和机构尽快撤离或转移至安全地区。万里之外收到祖国的安全提示,让我有了些许安心。

    那一刻,时间变得特别慢,手机也只能接收短信和拨打电话,我先通知接站的朋友飞机延误。朋友回短信告诉我,恩贾梅纳机场显示航班延误1个小时。这对我来说算是个好消息,起码表示航班还处于正常状态。

    我逐渐沉下心来,不时看看周围,同一排的黑人夫妇累得在打盹,小女孩在哥哥腿上不安稳地坐着,扭着身体要站起来。我摸摸她的小手,她笑起来,孩子的笑脸安抚了我焦虑的心情。

    经过一番等待,飞机再次起飞,经过两个小时飞行后平安到达乍得。今年春运,我莫名奇妙地多跑了一个国家——利比亚,有趣的人生又增加了不一样的旅程。

    等待之余,我慢慢开始思考相关法律问题,飞机临时备降导致延误是否属于不可抗力;航空公司应该承担何种法律责任;除了承担告知义务,是否应对乘客进行赔偿;如果赔偿,是否应按照国际航班标准赔偿;备降到战乱国家,造成精神紧张,是否可以申请精神损害赔偿;埃及是否适用蒙特利尔公约……

    新闻报道类似事件,总是表扬航空公司为保障乘客安全抢救病人飞机临时备降,全体乘客认为人命关天表示理解。整个事件中,似乎都是皆大欢喜幸福圆满,但我认为讨论航班延误对其他乘客的影响也是有必要和有意义的。

    (作者单位:北京交通大学法学院)

    慢城,不慢

    钱广兵

    我的家乡安徽旌德,县城所在的旌阳镇面积约7平方公里,人口不足5万人,于2016年在国际慢城韩国年会上获颁国际慢城证书和会旗。

    “慢城”是一种新的城市模式。对于游客来说,慢城出行,一点也不慢。春节里,旌德更加宜居宜行,城乡交通运输一体化为居民和游客出行带来更多方便。

    距离黄山风景区仅30公里,素有黄山风景区东大门之称;位于徽州文化旅游发展圈,紧邻“三山两湖”旅游发展带,是皖南国际文化旅游示范区核心区……旌德自然风光旖旎,文化底蕴深厚,但过去因交通不便,许多优质旅游资源“养在深闺人未识”。

    旌德三溪镇龙头山下,环龙山农村公路与路边的潺潺溪流相依相伴,曲折蜿蜒穿村过户,串起了乡村田园与秀水青山。傍晚时分,在冬日的映照下,路边农田里不时飞过成群白鹭,群山林木色彩绚烂如同调染的油画。

    这是旌德深入推进交旅融合发展的一个缩影。春节里,我和家人在跨市公交车上,感受百鸟齐飞、享受“森呼吸”……旌谭线和旌新线跨市公交串联起上海黄山茶林场和安徽黄山风景区、太平湖风景区等景区,沿路的森林、花海让人目不暇接。

    路畅了,车通了,旅游发展起来了。围绕江村、皖南川藏线等重点文旅资源,旌德推进“交通+旅游”更深层次融合,打造皖南黄金(旌)线,设计推出“十大主题线路”“十大越野自驾线路”。围绕美食游、研学游、康养游等特色主题,差异化设计旅游线路产品,其中“踏雪寻梅、共迎新春”线路入选全国乡村旅游精品线路。

    以交旅融合发展为切入点,旌德大力推进“四好农村路”高质量建设和提质改造,越来越多的村庄因路而富、因路而美,让游客进出旌德路途更加通畅、心情更加舒畅。

    曾经,旌德城乡交通连接松散、低效,村民出行面临不少困难。在电商蓬勃发展的时代浪潮下,物流配送的“最后一公里”成为制约城乡协同发展的瓶颈。

    如今的旌德,四通八达的全域公交体系有力推动了农村客货邮融合发展,带动了沿线乡镇特色种养、物流配送等产业蓬勃发展,为农民增收提供了新路子。

    通过整合客运、货运、邮政快递资源,利用客运班车的运输网络,搭载邮件、快件,实现“一车多能、一网多用”。在镇和建制村两级,建设集客运站点、物流配送、邮政快递服务于一体的综合服务站。腊月里,村民在家门口就能收发快递,灵芝、茶叶等特色农产品通过高效的物流体系,快速运往全国各地。

    “建好”是基础,“运营好”是目的。以满足群众多样化需求为落脚点,旌德充分利用当地资源和优势,因地制宜开展综合服务、客运、货运、邮政、快递、商超等功能服务,有效激活农村产业发展潜力,有力促进农村经济发展,不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

    (作者系安徽省旌德县交通运输局局长)

    旅游公交唤起新的记忆锚点

    李晋

    《黑神话:悟空》游戏场景中有27个建筑古迹来自山西,位于晋城的玉皇庙、铁佛寺、西溪二仙庙等古建借助这部火爆全网的游戏被更多人所熟知。

    玉皇庙位于晋城市区东北的府城村,这里拥有宋、元、明塑像三百余尊,以元塑二十八星宿著称于世。《黑神话:悟空》中亢金龙的形象原型就出于此。

    今年春节,不少人慕名而来,人群、电瓶车、小汽车形成一股洪流,从车牌号和口音可以清楚辨别出来自外地的游客。

    在晋城市区街头,“悟空带你游晋城”主题公交车以流动的形象穿梭于大街小巷。在晋城东站、晋城火车站、客运东站等地,市民和游客可乘坐19路、319路、105路公交车到达玉皇庙。大年初一5时,晋城公交各个场站内就开始忙碌起来,驾驶员仔细检查车辆,不放过任何细节。在公交调度指挥中心,监控员紧盯智能调度系统,实时了解客流,灵活调配车辆。

    在过去,公共交通发展水平有限,城市中的出行选择相对匮乏。公交车连接着居民区、商业区、学校、工作单位等人们工作和生活的主要场所。无论是清晨赶着上班的上班族,还是背着书包上学的学生,亦或是外出购物、办事的居民,公交车都承载着他们的出行需求。

    如今,出行多元化,即便是人山人海的景点,公交客流亦不复当年火爆。春节里,我与坚守岗位的职工一同感受公交发展变迁,也在积极思考着行业未来发展的方向,努力实现人民公交为人民的发展愿景。

    自2020年晋城实现“一元公交”市域全覆盖以来,不仅拉近了城乡居民的距离,还有力推动了沿线生态农业、采摘体验、休闲观光、康养旅游、农村电商等产业的发展,让老百姓在家门口鼓起“钱袋子”。

    “一元公交”让群众有更多的获得感和幸福感。今年春节,我们积极围绕“公交+文旅”做文章,延时6条公交线路,一辆辆“夜”公交串联起城市的夜经济商圈,为晋城营造良好的营商环境贡献公交力量。

    一条旅游线,串一路风景,富一方百姓。抢抓“全域旅游”“快递进村”等机遇,车头向下,解决农村百姓“最后一公里”的痛点、难点问题。拓展“公交+”业务,提高资产利用率,提升企业自身“造血”功能。

    今年,外地人来到晋城,晋城人也回到家乡。这个四线城市,这座曾经被认为只有重工业能源值得一提的城市,又有了新的记忆锚点。

    (作者系山西省晋城市公共交通有限公司董事长)

    “通宵”服务生动诠释温馨春运

    韩光胤

    凌晨2点,上海虹桥火车站候车大厅亮如白昼、座无虚席,室外寒风凛冽,室内温暖如春。今年春运以来,激增的客流量、复杂多变的天气状况以及旅客多样化的服务需求,极大考验着交通运输保障水平与应变能力。交通人也是极尽所能,为在途旅客提供尽可能体贴温馨的服务。春运期间,多地机场、火车站夜间“不打烊”,开启“通宵”服务模式,就让旅客感受到了贴心关爱和浓浓暖意。

    不止上海虹桥火车站。为方便夜间旅客休息,昆明长水国际机场推出“超低价过夜服务”,旅客可以租赁折叠床、毛毯,价格是10元起步;北京大兴国际机场设置了10多处夜间休息区,问讯服务柜台24小时有人值守,部分餐饮、商贸店铺24小时营业,夜巡服务人员主动询问旅客需求。

    杭州四大火车站开启春运“通宵”运营模式,为凌晨候车的乘客设置了留宿点,划出一个有专人看管的“安全岛”,乘客可以将随身行李安心放在里边;中国铁路重庆客运段在夜间动车上开启“不打扰”服务模式,为旅客提供提前叫醒服务,确保他们安全到站。

    寒冷的冬日,夜间服务暖心贴心,堪称及时雨。网友们也不吝点赞,清一色全部给出好评。有网友直呼:这简直是深夜转机人的救星,再也不用在硬邦邦的椅子上遭罪了!还有网友在线@自家城市的机场:赶紧抄作业,学起来!

    一张折叠床、一条毛毯,看似细小琐碎的暖心服务,却是实实在在地把旅客的需求放在了心上,这些点点滴滴的进步生动诠释了温馨春运的本质内涵。

    回顾以往那些在机场、火车站“打地铺”、冻得瑟瑟发抖的场景,怎能不令人感慨:人民交通为人民,不就是体现在诸如此类,一个又一个细致入微的服务事项中吗?

    交通人在保运输与展温情之间找到了完美平衡点,不仅有效满足了旅客的出行需求,更展现了交通运输行业的责任与担当。夜间服务虽是一项临时服务举措,却是交通运输服务理念的一次重要升级,它让旅客在寒冷的冬夜感受到温暖,也让春运这场“大考”充满了浓浓的人情味儿。