2023年春运首日，上饶德兴镇村公交车上，乘客正安坐着等待车辆发车。车辆下方，德兴小件快运中心工作人员各司其职，有条不紊地卸货、消毒、分拣、转运，一上一下，一静一动，鲜明的对比，生动刻画出江西长运“客货邮”生产场面一角。据了解，春运伊始，上饶汽运德兴镇村公交小件快运货件量迅猛增加，货件量高达每日6000件。

近年来，随着交通运输模式的改变，江西长运顺应市场需求，转型机制，优化结构，优化运营方式，及时调整经营策略，将传统客运班线向公交化转型，提出“车头向下”“城乡公交一体化”的发展战略。

依托网络优势  推进“客货邮”业务

“经常有年轻人从城里托运物品回乡下，或者村民从城里代购一些农具零配件、年货、礼品，通过客车送到村里。”上饶汽运德兴公司总经理刘光源介绍，“在需求驱动下，上饶汽运依托镇村公交网络，充分利用客运站场优势和客运车辆行李舱的空间资源，发展‘客运物流’模式，在德兴汽车站设立农村小件快运中心，让小件快运在镇村公交线路快速‘发育’，为公司创造收益。”

为打通市、县、乡、村四级物流网络“最后一公里”，江西长运公司依托公交客运网络优势和运力资源，以公交线路和运输车辆为载体，通过节点网络共享、末端线路共配、运力资源共用等方式，采取农村客货运、快递、物流、电商等“一网多用、一站多能、多点合一、深度融合”的模式，大力发展农村物流业务。

同时江西长运持续稳步推进城际、城乡、城市公交化改造，打造城际、城乡、镇村公交网络，助力群众便利出行。据了解，截至目前，公司共有城际、城乡、城市公交线路683条，运营车辆3083辆，在江西省公交客运市场已形成强大的网络规模优势，为“客货邮”业务的开展奠定了扎实的网络基础。

推进“交邮合作” 打造幸福乡村路

公司下属的九江长运、抚州长运、上饶汽运、吉安长运、黄山长运等多家子公司战略性发展“交邮融合”业务，各驻县单位均积极与当地邮政公司合作，利用客车行李仓剩余空间资源开展小件快运，实现镇村客运与乡村物流的互通融合，统筹解决村民出行、物流配送、邮寄服务3个“最后一公里”问题。

九江长运永修公司利用公交示范县的专项补助资金，依托公司镇村公交网络建设农村物流运输体系，制定了永修县乡村物流网络建设初步实施方案并积极予以实施。2020年上半年，永修公司按照车站场地情况及快递公司的需求，建设了一栋3000平方的快递分拣中心，中通、申通、邮政、京东等快递公司相继入驻，同时利用新采购的一辆箱式货车及公司镇村公交交通网络开展了县城至各乡镇的快递邮件运输。

2022年，永修公司对永修车站闲置候车厅进行装修改造后租给永修县商务局建设电商运营中心。当年5月，永修公司中标“全国电子商务进农村示范县电商物流配送体系”项目，并获取政府专项补贴资金用于购置智能分拣设备，开展镇村网点布局建设。经过两年的努力，永修汽车站闲置资产已逐步改造成一个包含物流分拣配送、电商直播、产品展示展览、运营管理功能的“永修县农村电商物流中心”，为介入电商产业打下了良好的基础。永修公司目前每年运送快递量约110余万件，待项目全面实施后，预计每年可运送快递量突破300万件。

下一步，江西长运将加快推进农村物流与公交客运深度融合，在全司范围内全面推广复制成熟的、可操作性强的、值得借鉴复制的成功案例。同时开发和丰富现有客运站的服务功能，将客运站打造成集客运、快递、邮政、电商等功能为一体的综合运输服务场站，推进客运站场管理的转型创新，进一步提升农村客运运输组织效率，提高站场可持续运营水平。（江西长运宣传部）