推动农村客货邮融合发展是江西交通运输部门近两年的重要工作任务之一。5月18日，在江西省交通运输高质量发展新闻发布会上，江西省综合交通中心主任曾晓文介绍交通运输部门在推动农村客货邮融合发展方面取得的成效。

江西省综合交通中心主任 曾晓文

构建农村运输发展新模式

2022年，江西省交通运输厅、省公安厅、省文旅厅、省供销社等9部门联合印发《关于推动农村客运高质量发展的实施意见》，推动建立健全交通运输与邮政、供销、旅游、商务等部门协同机制，统筹各类资源，构建农村运输发展新模式。“我们积极引导全省各地优化农村公共交通服务网络和运营结构，健全县、乡、村三级物流体系。”曾晓文说。

曾晓文介绍，目前，全省共有69个县（市、区）建立了交通、商务、邮政、供销等部门协同的客货邮发展协调机制，355个客运站具备货运、邮政快递等服务功能，开通农村客货邮融合线路共562条，代运邮件快件客车数量共1357辆。

带动地方经济发展

目前，江西省初步打通了县、乡、村三级农产品进城、工业品下乡的物流通道，推动农村产业增链补链强链。

会上，曾晓文介绍，江西资溪县与江铃集团合作开发的“资溪生活”APP，融合了数字农商平台，与第三方物流平台数字对接，依托各村服务点，公交司机进行货物揽收和发送，实现农副产品“一键到家”，推动了农村产业快速发展。

增加农村居民收入

江西交通运输部门加快农村交通基础设施建设，提高乡镇客运、物流覆盖率，盘活乡村“沉睡资产”，增加就业机会，提高农村居民的收入水平。曾晓文介绍，永修县18个乡镇客货邮物流节点每个节点平均为农民增收20万余元，36个村级服务点每个节点平均为农民增收4万余元。

降低企业经营成本

江西交通运输部门综合利用客运企业的空置站场和运力资源，大大降低了物流快递企业运营成本。分宜县实施“物流快递抱团+城乡公交＋共配”融合发展模式后，同城商品物流费用降低约50%，配送人员收入增加40％左右。

下一步，江西交通运输部门将引导各地持续加强农村客运、物流资源整合，提升客货邮融合的覆盖广度和通达深度。不断完善县级物流中心、乡镇综合服务站及村级服务点功能，推广“同仓共配”运输组织模式。探索网络货运在农村物流中的应用，努力构建农村物流发展新格局，为乡村振兴注入新活力。（原文刊载于2023年5月19日凤凰网江西频道）