近日，江西省委宣传部（省政府新闻办）与省交通运输厅联合召开新闻发布会，介绍江西交通开展六大行动、加快高水平交通强省建设情况。

江西省交通运输厅党委书记、厅长谢德强介绍，《交通运输服务打造“三大高地”实施“五大战略”的行动方案》（简称《行动方案》）已于近日印发，紧紧围绕江西省委十五届四次全会提出的“一主一副、两翼联动、多点支撑”的区域发展格局，明确开展“骨干通道畅通、综合枢纽提升、运输结构调整、城乡交通融合、改革创新攻坚、党建引领赋能”六大行动，提升“四通八达”交通优势。

到“十四五”末，江西省高速公路总里程将突破7000公里，八车道高速公路总里程进入全国前列；全力争取赣粤运河工程尽早实施，打通第二条水路出海通道，推动形成我国内河水运南北沟通新格局；继续加大对革命老区交通基础设施建设的支持力度，打造赣州革命老区交通强国建设先行区。

打造综合交通枢纽体系

聚焦项目带动战略，江西将实施骨干通道畅通行动。《行动方案》提出，主动服务对接长三角、粤港澳大湾区等国家重大区域发展战略，强化对外高速公路通道，主攻东进、南下通道，完善北上、西出通道，加强与国家综合立体交通网“四极”及周边主要城市群的联系；着力实施干支高等级航道提升工程，加快形成“两横一纵四支”高等级航道网络；加快推进“六射四联”省域交通主骨架建设，促进省内都市圈、城市群互联互通；落实“大交通”攻坚行动部署，力争“十四五”后3年完成公路水路基础设施投资2500亿元。

围绕加快打造“一核三极多中心”综合交通枢纽体系，江西将全力提升枢纽服务功能，开展综合货运枢纽补链强链工作，指导南昌—九江、赣州、上饶申报国家综合货运枢纽补链强链城市；加快港口集疏运铁路和公路建设，打通公铁水联运“最后一公里”；用好省级协同推进铁水联运工作专班等工作机制，推行多式联运“一单制”，提升公铁、公水、陆空等一体化联运服务供给水平，保障产业链供应链稳定。

为推动交通物流降本增效提质，江西将加大赣江航线省级补贴政策实施力度，推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”，实现集装箱铁水联运量年均增长15%以上；积极推进网络货运等“互联网+”高效物流新业态发展；优化高速公路差异化收费政策，降低高速公路通行成本；加大公共交通、出租汽车等领域新能源车辆推广应用力度，推动交通枢纽场站、公路沿线服务区等充电设施设备建设；推动新能源、清洁能源等在内河船舶应用。

推进“一网通办”服务全覆盖

《行动方案》提出，全面提高客运服务水平，以客运站布局优化、规模调整、服务拓展、综合开发为重点，加快推进汽车客运站转型发展；提高城市旅客联程运输服务能力，逐步推进南昌都市圈城际公交线路开通运营，推动南昌新建高铁站换乘南昌地铁免安检；加快推进农村公路提质升级，“十四五”后3年新改建农村公路1万公里以上，县道三级及以上公路和建制村通双车道公路比例分别达70%和60%以上。

江西交通将实施改革创新攻坚行动，出台推进超限超载治理、优化物流营商环境的政策文件，建立健全安全隐患排查整治网格化管理机制；加快推进“一网通办”服务能力全覆盖，持续深化政务服务“异地通办”改革；制定出台交通运输科技创新平台三年行动方案，推进智慧高速公路、智慧航道等新基建建设。

谢德强表示，江西省交通运输系统将以交通强省建设为统领，聚焦联网补网强链，着力构建“大通道+大枢纽+大融合”的综合交通运输发展新格局，服务区域协调发展、新型城镇化以及乡村振兴。